VESPA 125 de 1957 ¡DESPIERTA HIERRO!

Recuerdo cuando tuve que despegar la

moto del suelo. Me la terminaban de regalar, pues no tenia dueño, ruedas, y algunas cosas mas, pero, ¿valía la pena?. supondría un montón de problemas, tiempo, dinero,información, etc. pero pensé, -que cojones!, me la llevo y ya veremos. de eso hace ya ni se sabe, pero... a valido la pena!!

TENDRÍA YO USOS SIETE AÑOS CUANDO MI MADRE ME COM­PRÓ AQUELLOS HORRIBLES PANTALONES GRISES DE TERGAL CON CAMPANA ABAJO. INDEPENDIENTEMENTE DE QUE ESTUVIÉSEMOS EN LOS 70 O DE QUE YO FUESE UN CRÍO. EN MI CASA, COMO EN LA MAYORÍA DE LAS CASAS OBRERAS DE LA PERI­FERIA INDUSTRIAL DE CUALQUIER CIUDAD, REINABA LA POLÍTICA DE "AQUÍ NO SE COMPRAN UNOS PANTALONES HASTA QUE SE ROMPAN LOS QUE TIEBES". LO CUAL ME OBLIGÓ A LLETAR A CABO UN INTESSIVO TRATAMIENTO DE DESGASTE DE RODILLAS A BASE DE ARRASTRARLAS POR TODAS PARTES.

dos ruedas, un motor,un asiento y un manillar.
nuestras verdades mas profundas siempre parecen sencillas.

VADEMECUM

DICESE DEL ESCRITO CORTO Y MANEJABLE QUE CONTIENE EN POCAS PALABRAS LAS NOCIONES MAS NECESARIAS DE UN ARTE O UNA CIENCIA.

DE ESTA BMW YA NO SE PUEDE SACAR MAS CON MENOS, CON ESTA TRASNSFORMACION RAPIDA Y BARATA.

COMO SE PUEDE VER , SE A INVERTIDO TIEMPO DE TRABAJO EN LUGAR DE CATALOGOS.

EL MAS PURO ESPIRITU CUSTOM, ES SER CAPAZ DE MODIFICAR TU MOTO A TU GUSTO , RECURRIENDO UNICAMENTE A TU INGENIO Y TUS MANITAS E INVIRTIENDO TU ESFUERZO FISICO Y INTELECTUAL EN ELLA. Y ESO ES LO IMPORTANTE.

TODAS LAS MODIFICACIONES ESTAN PENSADAS DISEÑADAS Y MONTADAS EN CASA.